24-05-2005

     Nissan 350z Roadster

Nissan 350z Roadster – Abierto Para La Acción

El 350Z Roadster ha sido diseñado con libertad. Utilizando el mismo galardonado motor 3.5 V6 y el mismo chasis que el Coupé. El Roadster abre un nuevo capítulo en la historia de los Z.  La característica más destacada del nuevo 350Z es su capota totalmente automática que puede plegarse o desplegarse en tan sólo 20 segundos.

Cuando está plegada, la capota queda oculta bajo una ligera tapa de resina termoplástica. Cuando la capota está levantada, queda firmemente sujeta por tres cierres que la sujetan firmemente al marco superior del parabrisas. Una luneta térmica posterior asegura una buena visibilidad en cualquier tipo de tiempo. Con la capota plegada o desplegada, el diseño del Roadster mantiene inalterados la fuerza, el dinamismo y el inconfundible sentido práctico del 350Z.

La incorporación de un refuerzo a la plataforma asegura el envidiable comportamiento del Roadster y elimina cualquier flexión incluso sobre las superficies más castigadas. Algunos detalles como el característico brazo de refuerzo entre las torretas de suspensión posteriores del 350Z, que atraviesa el maletero, se encuentran asimismo presentes en el Roadster,  aunque en este caso queda oculta entre el compartimiento para guardar la capota y el maletero. 

Los asientos ventilados de cuero son un equipamiento exclusivo del Roadster. La sección central de los mismos está constituida por un tejido de rejilla que permite que el aire fresco circule alrededor del cuerpo de ambos ocupantes para acentuar la sensación de estar al aire libre. El habitáculo del Roadster está orientado hacia el conductor. El Cuentarrevoluciones es el elemento central de los diales y está flanqueada por el velocímetro y otro dial que combina el testigo de combustible y la temperatura del agua. Otros tres instrumentos ofrecen información adicional; están ubicados en el centro del tablero pero claramente orientados hacia el conductor, como ocurría en el 240Z original.

Los deportivos convertibles no se destacan por su capacidad para llevar equipaje, pero el 350Z Roadster es el que más espacio de almacenaje ofrece. Al igual que en el Coupé, hay una caja con llave situada tras el asiento del acompañante, mientras el maletero es sorprendentemente amplio en un automóvil de este tipo. Prácticamente cuadrado, ofrece una capacidad de 130 litros, suficientes para llevar los palos de golf o una maleta de gran tamaño.

 “El Nissan 350Z Roadster va más allá del placer de sentir el aire en la cara. Ofrece sensaciones estimulantes a cualquier velocidad y sobre cualquier carretera divertida.” Carlos Ghosn, Presidente y Director General, Nissan Motor Co Ltd.

El motor del Roadster es el mismo que el del Coupé. El avanzado motor 3.5 V6 de 280 CV transmite su potencia a las ruedas posteriores a través de una caja de cambios de seis velocidades. El motor está montado en la parte delantera del bastidor lo más hacia atrás posible para lograr la mejor distribución del peso. El motor ha sido especialmente modulado para ofrecer un sonido armonioso que refuerce las sensaciones. Con doble árbol de levas y 24 válvulas, está construido en aluminio y equipado como el Sistema de Control de Tiempo de Apertura de Válvulas Variable Continuamente (CVTCS) que ayuda a conseguir los niveles de potencia y par óptimos. El árbol de transmisión se inspira directamente en la competición y está construido en fibra de carbono para que resulte muy ligero.

La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,4 segundos. El bajo centro de gravedad y la equilibrada distribución de pesos entre los ejes (53/47) junto a las anchas vías y a las suspensiones independientes realizadas en aluminio forjado ligero, aseguran un comportamiento ejemplar mientras que los neumáticos Bridgestone RE040, montados en rines de aluminio, proporcionan un elevado nivel de agarre. Siguiendo los cánones de la competición, tanto las suspensiones delanteras como las posteriores están montadas sobre un subchasis separado.

Los frenos son Brembo con pinzas color dorado, que se aprecia claramente a través de las llantas. Entre el equipamiento de serie del Roadster encontramos una capota eléctrica, deflector de aire, sistema audio CD, climatizador, caja de cambios manual de 6 velocidades, llantas de aleación de 18 pulgadas, ESP (Programa electrónico de estabilidad) y faros de Xenón.

“Muchos años después de que el 240Z original cautivara los corazones de los entusiastas, Nissan es todavía líder en el segmento de los coches deportivos. El 350Z Roadster contribuirá a elevar todavía más la leyenda de la familia Z”, dicen los directivos de Nissan.

ESPECIFICACIONES

Dimesiones

Longitud máxima mm 4310

Anchura mm 1815

Altura máxima mm 1328 (capotado)

Batalla mm 2650

Vías Delantera mm 1535

Trasera mm 1545

Diámetro de giro m 11,2

Capacidad del depósito de combustible lts 80

Prestaciones

Velocidad maxima km/h 250

Aceleración 0-100 km/h seg 6,4

Transmision

Configuración Motor delantero central, V6

Cambio Manual de 6 velocidades

Embrague Volante de doble masa, monodisco en seco

Árbol de transmisión Fibra de carbono reforzado con plástico (CFRP)

Diferencial Viscoso - Deslizamiento limitado

Chasis

Suspensiones Delantera Independiente multilink, con elementos en aluminio forjado

Trasera Independiente multilink (incluyendo bieletas muelles y amortiguadores)

con elementos en aluminio forjado

Frenos

Tipo Frenos Brembo

Delanteros Discos ventilados

Dimensiones del disco mm 324x30

Traseros Discos ventilados

Dimensiones del disco mm 322x22

Llantas

Tipo/Tamaño DEL : 8 JJ x 18”, TRAS : 8 JJ x 18”

Neumáticos Bridgestone Potenza RE040

DEL : 225/45R18 91W, TRA : 245/45R18 96W

Prensa Nissan