19-10-2004

La carrocería del A3 Sportback es 83 milímetros más largo respecto al tres puertas. Este alargamiento ofrece unas puertas grandes y de cómodo acceso y un espacio adicional en la parte trasera que permite a sus ocupantes viajar de forma holgada y cómoda. Comparado con el A3 de cinco puertas de la generación precedente el Sportback gana 65 milímetros de distancia entre ejes, 55 milímetros de largo y 33 milímetros de ancho.

La carrocería del A3 Sportback es 83 milímetros más largo respecto al tres puertas. Este alargamiento ofrece unas puertas grandes y de cómodo acceso y un espacio adicional en la parte trasera que permite a sus ocupantes viajar de forma holgada y cómoda. Comparado con el A3 de cinco puertas de la generación precedente el Sportback gana 65 milímetros de distancia entre ejes, 55 milímetros de largo y 33 milímetros de ancho. También crece la distancia entre la banqueta trasera y los respaldos delanteros en 40 milímetros y el espacio libre a la altura de los hombros (29 mm atrás y 35 mm delante).

Visto desde fuera se diferencia del A3 de tres puertas por su gran parrilla frontal (heredada del nuevo A6). Lateralmente destaca su línea tipo coupé, su amplia puerta trasera y la tercera ventanilla lateral además de nuevas llantas de 16 y 17 pulgadas. Opcionalmente cuenta con un techo corredizo denominado “Open Sky”.

Por dentro mantiene del A3 con carrocería de tres puertas la estética de estilo dinámico y deportivo, el empleo de materiales de alta calidad que sin duda te recuerdan que estás viajando en un compacto de alta gama, y las tres líneas de acabado: Attraction, Ambition y Ambiente.

El nuevo A3 Sportback tiene todos los ingredientes para que la conducción sea dinámica y agradable: motores avanzados y potentes, cajas de cambio manuales y automáticas con la más avanzada tecnología y tracción permanente a las cuatro ruedas. La gama es muy completa con cinco motores de gasolina y dos Diesel a elegir.

En gasolina el Sportback el más potente es el 3.2 con seis cilindros, 24 válvulas, 250 HP y 320 Nm de par máximo entre 2.500 y 3.000 rpm. De serie incluye la tracción total permanente y viene acompañado de una caja de cambios manual de seis velocidades o de la nueva caja automática deportivo tipo DSG.

La estabilidad es óptima en general en todas las versiones gracias a un tren de rodaje que monta eje elástico anterior de tipo McPherson y al nuevo eje posterior multibrazos con suspensión independiente. El buen comportamiento dinámico se ve beneficiado también por las llantas de 16 o 17 pulgadas (las de 17 pulgadas vienen de serie en el acabado Ambition), por un sistema de frenado con discos de gran tamaño (varía el tamaño según la versión) y la dirección electromecánica asistida en dependencia de la velocidad. La dirección es muy precisa y responde de forma rápida ante los movimientos del volante.

La seguridad en la conducción se acompaña con el programa electrónico de estabilidad de tipo ESP de última generación, controles de antibloqueo de frenos ABS, repartidor electrónico de la fuerza de frenado EBV, control antideslizamiento ASR y de la fuerza del motor MSR, bloque electrónico de diferencia EDS, servofreno de emergencia hidráulico y sistema de estabilidad ampliado ESBS. Hay que destacar que el A3 Sportback cuenta con una carrocería robusta y rígida con un alto nivel de protección en caso de choque. En cuanto al equipamiento de serie destacamos airbag laterales y el sistema de protección de la cabeza denominado sideguard.

Prensa Audi