30-09-2004

El non plus ultra entre las berlinas deportivas tiene un nombre: M5. Este modelo de la Serie 5 es el más noble y, al mismo tiempo, el más potente que jamás hubo. Su motor tiene 5.000 cc, diez cilindros, 373 kW/507 CV, el par motor es de 520 Nm y revoluciona hasta las 8.000 r.p.m

Estos valores diluyen de modo desconocido hasta el momento la línea divisoria entre los coches para el uso diario y los coches de competición automovilística de alto nivel.

El non plus ultra entre las berlinas deportivas tiene un nombre: M5. Este modelo de la Serie 5 es el más noble y, al mismo tiempo, el más potente que jamás hubo. Su motor tiene 5.000 cc, diez cilindros, 373 kW/507 CV, el par motor es de 520 Nm y revoluciona hasta las 8.000 r.p.m. Estos valores diluyen de modo desconocido hasta el momento la línea divisoria entre los coches para el uso diario y los coches de competición automovilística de alto nivel.

Las prestaciones del M5 de cuarta generación vuelven a marcar el listón de referencia en el segmento de las berlinas deportivas potentes. Combinando la aparentemente inagotable potencia de su motor de diez cilindros de altas revoluciones con las virtudes de la caja de cambios secuencial de siete marchas SMG, el conductor entra una nueva dimensión de la conducción holgada. En resumen: en el segmento de coches exclusivos, el nuevo M5 dispone del conjunto propulsor más innovador, la mejor relación entre potencia y peso, una maniobrabilidad excepcional y, además, es útil para el uso cotidiano. Una berlina para el día a día con el corazón de coche deportivo o, expresándolo al revés, un coche deportivo para el uso diario. El nuevo M5 cumple a la perfección ambos criterios.