21-06-2005

El Concept-S es un prototipo con carrocería de dimensiones similares a las de un utilitario, pero con rasgos que lo asemejan a ciertos coches de competición. El aspecto exterior de este prototipo le da una gran sensación de estabilidad y seguridad gracias a su aspecto musculoso y a sus anchos pasos de rueda.Mide 3,65 metros y tiene un ancho de 1.730 mm. Este ancho está determinado por los imponentes pasos de rueda, necesarios para poder albergar las llantas de 18 pulgadas de diámetro.Tanto el ancho como los cortos voladizos, hacen que la ruedas estén muy alejadas entre sí creando una superficie de sustentación amplia, aunque no tiene una batalla especialmente larga: 2.390 mm (un Mini tiene 2.467 mm).  Si ya es exclusivo el aspecto de la carrocería de este prototipo, más curioso aún es el interior. Tiene un salpicadero que según sus creadores “está inspiprado en las alas de un avión biplano”. El volante agrupa los mandos del freno de mano, cambio de marchas, intermitentes (de dirección y de emergencia), de luces y de limpiaparabrisas. Esto sirve para mantener mejor la atención en el camino.

Suzuki GSXR/4

La marca Suzuki sorprende con este innovador prototipo en el que se ha aplicado la experiencia en las altas prestaciones de las motocicletas y de los vehículos compactos para dar lugar a un espectacular deportivo.

Concept-S 

El Concept-S es un prototipo que sirvió de plataforma del nuevo Suzuki Swift; de allí la S del nombre.

El Concept-S es un prototipo con carrocería de dimensiones similares a las de un utilitario, pero con rasgos que lo asemejan a ciertos coches de competición. El aspecto exterior de este prototipo le da una gran sensación de estabilidad y seguridad gracias a su aspecto musculoso y a sus anchos pasos de rueda.

Mide 3,65 metros y tiene un ancho de 1.730 mm. Este ancho está determinado por los imponentes pasos de rueda, necesarios para poder albergar las llantas de 18 pulgadas de diámetro.

Tanto el ancho como los cortos voladizos, hacen que la ruedas estén muy alejadas entre sí creando una superficie de sustentación amplia, aunque no tiene una batalla especialmente larga: 2.390 mm (un Mini tiene 2.467 mm).

Para el diseño del motor y la caja de cambios, los creadores del Concept-S han tomado como referencia el Suzuki Ignis que participa en la categoría “FIA Junior World Rally Championship” (ex “Copa Super 1600”).

El Concept-S tiene un motor atmosférico de 1.597 cm³; exactamente la misma cilindrada que el Ignis de rally. También tiene un cambio de seis velocidades con mandos secuenciales en el volante (dos palancas).

El sistema de tracción, sin embargo, es distinto. El Concept-S tiene tracción total permanente. Las ruedas son de competición (235/635 -18) y lleva cuatro discos ventilados con pinzas fijas de cuatro pistones.

Si ya es exclusivo el aspecto de la carrocería de este prototipo, más curioso aún es el interior. Tiene un salpicadero que según sus creadores “está inspiprado en las alas de un avión biplano”. El volante agrupa los mandos del freno de mano, cambio de marchas, intermitentes (de dirección y de emergencia), de luces y de limpiaparabrisas. Esto sirve para mantener mejor la atención en el camino.

Otro aspecto singular de este volante es que todas las funciones anteriormente dichas están colocadas como si se tratara de un mando de video consola. El aire acondicionado y el equipo de sonido se controlan a través de la pantalla situada en el centro del salpicadero.